\u201cPotencia Activa\u201d es potencia que hace un trabajo real: creando calor, operando una carga, etc.<\/p>\n
\u201cPotencia Reactiva\u201d es potencia en la cual la corriente, est\u00e1 fuera de fase con respecto al voltaje y el producto volts por los amperes no hace trabajo real. Ejemplo; la corriente que se carga en un capacitor o la que crea un campo magn\u00e9tico alrededor de una bobina. <\/p>\n
“La Potencia Aparente\u201d es la combinaci\u00f3n matem\u00e1tica de las dos.<\/p>\n
La mejor representaci\u00f3n, es un diagrama vectorial, en donde la potencia \u201cActiva\u201d est\u00e1 representada por el eje positivo X y la potencia \u201cReactiva\u201d por el eje Y. La potencia inductiva, es decir la encargada de crear y mantener un campo electromagn\u00e9tico alrededor de una bobina, puede ser representada por el eje Y positivo. La potencia capacitiva puede ser representada en el eje Y negativo, por lo tanto esta dos potencias, tienden a cancelarse, resultando un vector que puede ser positive o negativo sobre el eje Y. <\/p>\n
Ejemplo: En un motor trif\u00e1sico, se requiere una cierta cantidad de corriente para magnetizar los devanados (bobinas) del motor, el componente capacitivo, es despreciable. Esta corriente no contribuye a la producci\u00f3n del torque del motor y puede ser representado por corriente en el eje Y positivo que denominaremos como Q. La porci\u00f3n de la corriente que si hace trabajo real, se puede representar en el eje X positivo y lo denominamos P. Esto produce una suma vectorial con un valor \u221aP^(2+ Q^2 )
\nComo se muestra en el diagrama.<\/p>\n
Cos \u03a6 es el factor de potencia, el cual para un motor inductivo trif\u00e1sico, est\u00e1 en el orden de 0.8 a 0.9. Para reducir el \u00e1ngulo \u03a6 y mejorar el factor de potencia, se a\u00f1aden capacitores al circuito del motor. La funci\u00f3n de estos capacitores es proporcionar la corriente de magnetizaci\u00f3n y por lo tanto reducir la amplitud de la potencia reactiva. De nuestro ejemplo, la potencia inductiva es positiva sobre el eje Y y la potencia capacitiva es negativa sobre el eje Y. Entre m\u00e1s cerrado sea el \u00e1ngulo \u03a6, la corriente aparente, estar\u00e1 m\u00e1s cercana a la corriente activa. En realidad una vez que se establece el campo magn\u00e9tico del motor, la corriente requerida para mantener el campo, circula atraves de los capacitores que se han agregado y no de la red el\u00e9ctrica<\/p>\n
La empresa generadora de la energ\u00eda el\u00e9ctrica (nuestro proveedor), cuida los consumos de potencia aparente permiti\u00e9ndonos hasta un 10% menos de perdida sin cargo con penalidad, pero si nos cobra su consumo. A mayor perdida, el cargo puede llegar hasta el 120% de penalidad por el bajo factor de potencia con que estemos usando nuestros consumos el\u00e9ctricos, ya que si la corriente que demandamos, produce trabajo real o no, la empresa tiene que producirla.
\nEntre m\u00e1s cercano al 100% de eficiencia sean nuestros consumos el\u00e9ctricos, mejor ser\u00e1 el factor de potencia, menor ser\u00e1 la demanda de corriente y menor pago al suministrador.<\/p>\n
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